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| 국민의힘 인천시당이 인천시청 앞에서 GTX-D Y자 노선 관철 및 인천시의 적극 대응 촉구 기자회견을 하고 있다./사진제공=국민의힘 인천시당 |
[아시아뉴스통신=양행복 기자] 지난 4월말 국가철도망구축계획 공청회에서 개념없는 GTX-D노선 발표로 경기도 서북부의 반발이 거세다.
김포시민들은 자발적으로 대책위를 구성하고 집단행동에 나서고 있다. 경기도 정치권도 발 벗고 나섰다. 해당 지역 국회의원들이 정부를 상대로 전 방위 로비를 전개하는가 하면 아예 삭발까지 하면서 경기도 원안 관철을 주장하고 있다.
인천에서도 Y자형 GTX-D노선의 관철을 위해 수천명의 시민들이 청라호수공원에서 집회를 열었고, 국민의힘에서는 인천공항에서 계양까지 1박2일 GTX-D노선 따라걷기행사, 당협위원장들의 청와대 서명부 전달 등 다양한 노력을 전개했다.
이에 인천시당은 "인천의 더불어민주당 여권은 이상하리 만치 조용하다. 시장부터 11명에 이르는 국회의원과 해당 기초 단체장들까지 별 반응이 없다. 마치 강 건너 불구경하듯 한다"고 지적했다.
시당은 "인천은 인천공항과 김포에서 각각 출발해 부천에서 만나 강남을 직접 연결하는 Y자 GTX-D 노선을 요구해 왔다. 경기도 안을 수용한 인천발전 안이다. 이는 인천과 김포시민들의 염원일 뿐 아니라 초일류 국제공항으로 발돋움하고 있는 인천공항의 성장과 영종/청라 경제자유구역의 투자유치에도 지대한 영향을 미칠 수 있는 사업이다. 그럼에도 문재인정부는 이를 대폭 축소시켜 인천노선은 아예 삭제하고 허울에 지나지 않는 ‘김부선 안’을 내놓은 것이다"고 주장했다.
이어 "여당의 당대표와 사무총장까지 인천 국회의원들이 차지했는데도 이들은 인천의 목소리는 전혀 내지 않고 있다. 또한 정부는 아예 인천시민들의 목소리를 들으려고도 하지 않는 형국이다"며 "GTX-D 문제는 소속 정당이나 정파에 따라 움직일 사안이 아니다. 인천을 사랑하는 시민들이 모든 힘과 지혜를 모아 함께 대처해야 할 중차대한 문제이다"고 했다.
또 "우리 당에서는 그동안 수차례 시장과의 협의를 건의해 왔다. 일단 만나서 인천의 공동입장을 정리하고 여야가 함께 할 수 있는 대책을 마련해 보자는 취지였다. 하지만 박남춘시장은 아무 반응이 없었다. 반복해 재촉하니 ‘여당과의 당정협의회를 거치지 않아서’라는 해명이 뒤늦게 돌아왔다"고 말했다.
시당은 "도대체 이게 무슨 말인가. 여당과의 사전협의를 거쳐야만 우리 당과 만날 수 있다는 말인가. 아니면 여당 의원들이 우리 당과의 협의를 반대하고 있다는 말인가. 어처구니가 없다. 말도 안 되는 핑계에 지나지 않는다. 이학재 국민의힘 인천시당 위원장은 취임 이후 줄기차게 박남춘 시장과의 대화를 요구해 왔다. 정치적 목적이 아닌 인천의 더 큰 발전을 위한 공동의 방안을 논의해보자는 취지였다. 절차와 관례를 떠나 언제 어디서든 만나자고 제의했다. 그러나 박남춘 인천시 정부는 석연치 않은 이유로 계속 거부해 왔다"고 주장했다.
이어 "이번 GTX-D 파동에서도 마찬가지다. 인천시장이 만나려는 의지가 없으니 전혀 납득할 수 없는 해명과 관련 부서 간 대책 없는 책임 떠넘기기로만 일관하고 있다. 분노를 억누르며 다시 한번 촉구한다. 그냥 포기하기에는 이 GTX-D 문제가 인천을 넘어 대한민국 전체에 미칠 영향이 너무나도 지대하기 때문이다"고 말했다.
시당은 "한 번 만나서 허심탄회하게 얘기해 보자. 이제 정부의 GTX-D노선의 결정도 얼마 남지 않았다. 시간이 없다. 만약 이대로 정부계획이 확정된다면 박남춘 시장과 송영길 당대표를 비롯한 민주당 소속 인천정치인들은 그 책임에서 자유롭지 못할 것이다"고 지적했다.
이어 "특히 가덕도 신공항에는 발 벗고 나서서 찬성했으면서, 이번 인천공항 발 GTX-D에는 뜨뜻미지근한 민주당 국회의원들은 인천발전과 인천시민은 외면하고 오로지 진영논리에 입각한 정략적 차원에서 GTX-D 문제를 외면했다는 비난을 들을 수밖에 없음을 명심해야 할 것이다"고 밝혔다.
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