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| 홍종완 행정부지사는 27일 도청 프레스센터에서 기자회견을 열고 국토부 ‘제6차 국도·국지도 건설계획(2026∼2030)’ 후보 사업 가운데 8개 사업이 기획예산처 일괄 예비타당성조사를 통과했다고 밝혔다./사진제공=충남도 |
국도·국지도 건설 5개년 계획은 국토부가 5년마다 수립하는 국가 계획으로, 총사업비 500억 원(국비 300억 원 이상) 이상인 사업은 기획예산처 예비타당성조사를 통과해야 계획에 반영될 수 있다.
이번에 예타를 통과한 사업은 △당진 정미-송악(1593억 원) △공주 신영-문금(1389억 원) △천안 병천-북면(975억 원) △아산 염치-음봉(1713억 원) △아산 둔포-평택 팽성(806억 원) △보령 남포-신흑(1236억 원) △논산 은진-부적(2822억 원) △청양 남양-청양(1075억 원) 등 8건 총 1조 1609억 원 규모다.
특히 도는 이번에 경제성이 상대적으로 낮은 사업도 지역 균형 발전, 교통망 확충 필요성 등 정책적 타당성을 적극 발굴·보완해 제5차 계획 반영 규모인 1조 72억 원보다 1537억 원 늘어난 역대 최대 규모의 사업비를 반영하는 성과를 거뒀다.
주요 사업을 보면, 당진 정미-송악 국대도 건설은 국도 32호선 교통량을 우회·분산해 당진 도심의 교통 혼잡을 완화하고 주요 산업단지와 물류 거점 간 연결성을 높이는 사업이다.
사업이 추진되면 당진의 산업·물류 기능을 뒷받침하는 간선도로망이 확충돼 기업의 물류 이동 여건이 개선되고 지역 산업 경쟁력 강화에도 도움이 될 것으로 기대된다.
공주 신영-문금 도로 건설은 공주지역 주요 간선도로를 확충해 지역 간 이동 편의와 접근성을 높이고 기존 도로의 교통량을 분산하는 사업이다.
이 사업은 생활권 간 연결성을 강화하고 주요 관광·문화자원과 지역 거점 간 접근성을 개선해 주민 교통 편의 및 정주 여건 향상에 기여할 것으로 전망된다.
도는 이번 제6차 국도·국지도 건설계획에 반영되지 못한 △태안 이원-서산 대산 △천안 배방-목천 △보령 주산-웅천 △아산 거산-유곡 등의 사업도 지역 교통망 확충과 산업·물류 경쟁력 강화, 주민 교통 편의 개선을 위해 필요한 사업인 만큼 차기 국가 계획에 반영될 수 있도록 행정력을 집중할 방침이다.
오는 2028년부터 제7차 국도·국지도 건설계획 수요조사가 시작될 것으로 예상됨에 따라 도는 사업별 타당성과 정책적 필요성을 지속 보완하고 관계기관과의 협의를 강화할 계획이다.
홍 부지사는 “이번 일괄 예비타당성조사 통과는 도내 주요 교통 현안을 국가 차원에서 해결할 수 있는 기반을 마련했다는 데 의미가 있다”라며 “도민이 체감할 수 있는 교통망 확충이 차질 없이 이뤄질 수 있도록 설계비 확보 등 후속 절차에 최선을 다할 것”이라고 말했다.
이어 “이번에 반영되지 못한 사업도 포기하지 않고 지속 보완해 제7차 국도·국지도 건설계획에 반영될 수 있도록 선제적으로 준비해 나갈 것”이라고 강조했다.
한편 국토부는 이번 예타 통과 사업과 함께 총사업비 500억 원 미만의 비예타 사업을 확정한 뒤 도로정책심의회 심의를 거쳐 제6차 국도·국지도 건설 5개년 계획을 최종 고시할 예정이다.
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