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| 허종식 의원./아시아뉴스통신 DB |
[아시아뉴스통신=조은애 기자] 인천대교 추락방지시설이 총 사업비 약 80 억 원을 투입해 양방향 8km 구간에 걸쳐 3m 높이의 와이어 형식으로 설치된다.
더불어민주당 허종식 의원 ( 인천 동구미추홀구갑 ) 이 국토교통부로부터 제출받은 ‘ 인천대교 투신 방지를 위한 안전시설물 설치 계획 ’ 자료에 따르면 , 인천대교 추락방지시설은 서측 접속교에서 사장교를 거쳐 동측 접속교에 이르는 편도 약 4km( 왕복 8km) 구간에 조성된다.
시설의 높이는 청라하늘대교 , 마포대교 등 타 교량 사례와 교량점검차 ( 굴절차 ) 사용 등 유지관리 측면을 종합적으로 고려하여 3m 로 결정됐다 . 또한 실효성이 입증된 와이어 형식으로 설치될 예정이며 , 구체적인 설계 발주 등은 인천대교 ㈜ 가 시행하여 연내 설계에 착수하고 , 내년부터 본격적인 공사에 들어가는 일정을 목표로 하고 있다.
이러한 물리적 차단 시설의 전면 도입은 잇따르는 인천대교 추락 사고를 막기 위한 근본적인 조치다 .
인천대교는 그동안 교통사고로 인한 사망자보다 투신으로 인한 사망자가 훨씬 많을 정도로 관련 문제가 심각한 실정이었다 . 국토부에 따르면 인천대교에서는 2009 년 개통 이후 2026 년까지 총 97 명의 사망자가 발생했다 . 2021 년 8 명이었던 사망자는 2022 년 17 명으로 급증했고 , 이후 2023 년 12 명 , 2024 년 10 명 , 2025 년 9 명 , 2026 년 11 명 등 매년 안타까운 비극이 반복되고 있다 .< 표 참조 >
이에 허종식 의원은 지난 2022 년 국정감사에서 추락방지시설 설치를 처음으로 강력히 촉구하고 나섰다 .
인천대교 측은 그해 11 월부터 투신 차량의 정차를 막기 위해 양방향 10km 갓길 구간에 1,500 개의 PE 드럼을 설치해 왔으나 , 이러한 예방 활동만으로는 사고 방지에 한계가 명확했다 .
이후 인천대교 측은 2023 년 해상 교량의 강풍 영향을 고려한 풍동실험을 진행해 설치 타당성을 입증했으나 , 정작 국토부의 예산 편성 및 사업 추진은 지지부진한 상태였다 .
이에 허 의원은 지난해 12 월 김윤덕 국토교통부 장관에게 이 현안을 직접 건의하며 대책 마련을 강력히 촉구했고 , 마침내 국토부와 인천대교 측의 협의를 이끌어내 ‘ 인천대교 ㈜ 선부담 후 민자운영비 반영 ’ 이라는 재원 조달 방식과 구체적인 설치안을 최종 확정 지은 것이다 .
허종식 의원은 “2022 년 국정감사에서 최초 제기한 이후 끈질기게 매달린 끝에 마침내 실효성 있는 설치안과 80 억 규모의 재원 조달 방안을 이끌어냈다 ” 며 “ 국민의 생명 보호를 위해 결단을 내려준 김윤덕 국토교통부 장관께 깊이 감사드린다 ” 고 밝혔다 .
이어 허 의원은 “ 내년 공사가 차질 없이 진행되도록 국회 차원에서 끝까지 챙기겠다 ”며 , “ 이번 성과를 시작으로 , 앞으로도 박찬대 시정부와 긴밀히 협력해 인천시민의 안전과 직결된 산적한 현안들을 집중적으로 해결해 나가겠다 ” 고 강조했다 .
