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| 제물포주권포럼 허인환 대표(전- 인천 동구청장)/사진제공=제물포주권포럼 |
[아시아뉴스통신=양행복 기자] 인천 지역 내 쿠팡 물류센터는 모두 32개이며, 이 중 30개가 2022년부터 최근까지 4년 사이에 서구와 중구 일대에 집중적으로 들어선 것으로 나타났다.
제물포주권포럼(대표 허인환)은 국가물류통합정보센터 통계를 분석한 뒤, 인천 원도심의 난개발식 물류센터 확산을 중단하고 주민 주권 중심의 도시계획 수립을 강력히 촉구하는 내용의 논평을 발표했다.
포럼은 최근 미추홀구 도화동 옛 인천트럭터미널 부지에 초대형 물류창고가 준공되고 쿠팡의 입주가 가시화된 것은 단순한 기업 입주를 넘어 통합 제물포구 출범을 앞둔 원도심의 교통, 환경, 안전 전반을 뒤흔들 수 있는 중대한 사안이라고 규정했다.
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| 28일 허인환 대표 인천 도화물류창고 현장 방문/사진제공=제물포주권포럼 |
특히 포럼이 국가물류통합정보센터 통계를 분석한 결과에 따르면, 2025년 기준 인천 내 등록된 물류창고 485개 중 32개를 쿠팡이 운영하고 있다. 이 중 무려 30개(94%)에 달하는 시설이 2022년부터 2025년까지 최근 4년 사이에 집중적으로 들어선 것으로 나타났다.
이는 쿠팡이 인천 서구, 중구, 미추홀구 일대를 공격적인 확장 거점으로 삼아 원도심의 도시 구조를 짧은 기간에 크게 바꿔 왔음을 보여주는 분명한 지표라는 것이 포럼 측의 설명이다. 이러한 시설의 집중은 통합 제물포구와 인접한 미추홀구 및 서구를 잇는 핵심 축에 거대 물류 벨트를 형성했으며, 결과적으로 원도심 주민들의 정주 여건이 거대 물류 자본에 사실상 포위됐다고 지적했다.
포럼은 유정복 인천시장의 ‘제물포 르네상스’ 공약에도 불구하고 현실은 체계적인 관리 전략 없이 대규모 물류센터가 난개발 형태로 확산되는 사실상의 ‘계획 부재’ 상태라고 꼬집었다.
이에 따라 인천시가 통합 제물포구 출범에 맞춰 산업, 교통, 환경이 연계된 종합 관리 대책을 조속히 수립하고 원도심 내 물류시설 입지 기준을 엄격히 재정비할 것을 강력히 요구했다.
또한 쿠팡 측에는 정규직 및 지역 거주자 고용 비중 등 지역사회 기여도를 객관적 지표로 투명하게 공개하여 ‘단기·비정규직 중심 고용’에 대한 우려를 해소할 것을 촉구했다.
더불어 포럼은 지역 경제 생태계 보호를 위해 특정 기업의 독점을 막는 ‘물류시설 총량제’ 도입을 주요 정책 대안으로 제시했다. 이는 원도심의 수용 능력을 넘어서는 물류 난개발을 사전에 차단하는 최소한의 안전장치가 될 것이라고 강조했다.
또한 일정 규모 이상의 시설 입지 시 주민 설명회와 공론화 절차를 의무화하고, 기업이 유발하는 추가 교통량과 환경 부하에 대해 ‘교통·환경 분담금’을 부과하여 이를 주민 생활 환경 개선에 최우선으로 사용할 것을 제도화해야 한다고 밝혔다.
허인환 제물포주권포럼 대표는 “통합 제물포구는 대기업 택배 상자가 스쳐 지나가는 통로가 아니라 주민의 삶과 안전이 존중받는 자치 도시여야 한다”며 “제물포의 미래는 물류 차량 통행량이 아닌 주민 삶의 질과 공동체의 지속 가능성으로 평가되어야 한다”고 강조했다.
yanghb1117@hanmail.net
